Hitachi motako alanbre-soka elektrikoa-Habe bakarrekoa
Deskribapen zehatza1. EGOKETA AUTOMATIKOKO GAILUA DUEN BALAZTA
Hitachi motako alanbrezko polipasto berri hau japoniar hitachiren antzeko teknologia da - balazta doikuntza automatikoko gailuarekin dago. Balazta hau automatikoki doitzen da estalduraren urradura-kopuruaren proportzioan, mantentzerik gabe egon dadin, eta zoruaren mailatik gorako balazta-doikuntza arriskutsua ezabatzen da. Gailu hau automatikoki egokitzen da bere lotura-mekanismoaren higadurara, eta horrela balazta-mekanismo orokorraren doikuntza automatikoa lortzen da, aparteko ezaugarria baita.
2.BALAZTATZEKO GAILU LAGUNTZAILEA
Lehenengo Hitachi-k industrian garatu zuen eta gero gure polipastoarentzat ekoizten hasi zen. Mekanismo hau funtzionamenduan kolpeak xurgatzeko erabiltzen da. Balazta nagusiak funtzionatzen ez badu edo motor-ardatzak hausten badu, balazta-gailu osagarri hau erabat aktibatzen da karga bat eror ez dadin. Doikuntza automatikoko gailua duen balaztarekin batera, balazta-gailu osagarri honek balazta-mekanismo positibo eta bikoitza osatzen du.
3. GOIENEKO ALZATZEN ABIADURA
Eraginkortasuna areagotzeko, igotzeko abiadura oso garrantzitsua da eta polipasto honek oso ondo funtzionatzen du abiaduran. Gainera, abiadura mota estandarra eskuragarri dago bezeroen eskakizunetara egokitzeko.
3.ALANBRE-SOKA IRAUNKORRA
Ukipen puntuko alanbre soka baino hiru aldiz luzeagoa den betegarrizko soka hartzen da.
5. SEGURTASUN PALANKAREKIN HORTUTAKO ZARGA-BLOKEA
Karga-blokea segurtasun-palanka batez hornituta dago (soka ez askatzea ekiditeko) segurtasun-estalkiaz gain. Gainera, haizearen diametro handiak sokaren iraupen luzea bermatzen du.
6. ZUZENKETA-MARKEKIN KAKOA berria EMATEN DA
Puntzo-markak amuaren irekiera ikuskatzeko erosoak dira haien arteko distantzia neurtuz.
7. BOTOI KABLE INTEGRATUA
Sakatu-botoiaren kablea eta babes-kablea muntaketa bakarrean daude, babes-kablea lotuz gero hautsitako haririk egon ez dadin. Diseinu honek botoiaren funtzionamendua errazten du.
8. PLASTIKO BOTOIAK
Plastikozko sakagailuak arinak eta erabiltzeko errazak dira, deskarga elektrikoaren arriskurik gabe.
9. ORGA MOTORIZATUA
L-habearen eta gurpilen higadura arbuiagarria da. Ibilgailuak gida-arrabolen eta bridarik gabeko gurpilen bidez egiten du bidaia, eta l-habearen eta gurpilen higadura nabarmen murrizten du.
Balazta ematen denez, inertziaren bidezko bidaia txikia da, kargaren kokapena erraztuz.
Ohiko zabalera estandarra eta zabalera baxua erabili daitezke normalean.
10. KONTROL KUTXA
Muga bikoitza etengailua karga-blokea goiko mugara iristen denean, etengailu elektromagnetikoko kontrol-zirkuitua itzaltzen da, funtzionamendua geldiaraziz. Zirkuitu laburtu eta karga-blokea gorago mugitu behar bada, motor-zirkuitu nagusia itzaltzen da, polipastoa geldituz.
Alderantzizko fasea prebenitzeko gailua Alderantzizko fasea gertatzen denean, motor-zirkuitu nagusia moztu egiten da, gaizki-kableatzearen ondoriozko istripuak saihestuz.
11. MOTORRA
Igotzeko motorra babes termiko batekin hornituta dago, motorraren bobinaren beroa hautematen duena eta motorra gehiegizko lanek eragindako kalteetatik babesteko funtzionatzen du.
| Zehaztapenak | ||||||||||
| Eredua | 1LF | 2LF | 3LF | 5LF | 7.5LF | 10LF | 15LF | 20LF | ||
| Edukiera (t) | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | ||
| Altxatze altuera (m) | 6m | 12 m | 6m | 12 m | 6m | 12 m | 8m | 12 m | 8m | 12 m | 8m | 12 m | 8m | 12 m | 8m | 12 m | ||
| Polipastoa | Altxatzeko abiadura （m/min） |
50Hz | 11 | 6 | 7.5 | 6.7 | 6.7 | 5 | 2.5 | 2.5 |
| 60Hz | 13 | 7 | 9 | 8 | 8 | 6 | 3 | 3 | ||
| Potentzia (kw) | 50Hz | 3 | 3 | 5.5 | 7.5 | 9 | 11 | 8*2 | 8*2 | |
| 60Hz | 3 | 3 | 5.5 | 7.5 | 9 | 11 | 8*2 | 8*2 | ||
| Motorra | Oraingoa | 6.44 | 6.44 | 12.8 | 15.6 | 19 | 22 | 16 | 18 | |
| Polo kopurua | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| Orga | Zeharkatze abiadura （m/min） |
50Hz | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 21 | 11 | 21 |
| 60Hz | 13 | 25 | 13 | 25 | 13 | 25 | 13 | 25 | 13 | 25 | 13 | 25 | 13 | 25 | 13 | 25 | ||
| Potentzia (kw) | 50Hz | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0,75 | 0,75 | 0,75*2 | 0,75*2 | 0,75*2 | |
| 60Hz | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0,75 | 0,75 | 0,75*2 | 0,75*2 | 0,75*2 | ||
| Motorra | Oraingoa | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | |
| Polo kopurua | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| Gutxieneko kurba-erradioa (m) | 1.5 | 1.8 | 2.0 | 3.0 | Zuzena | Zuzena | Zuzena | Zuzena | ||
| Alanbre-soka | Erorketa kopurua (pcs) | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Konposizioa | 6×（19）-B+FC | 6×（37）-B+FC | 6×（37）-B+FC | 6×（37）-B+FC | 6×（37）+FC | 6×（37）+FC | 6×（39）+1 | 6×（37）+1 | ||
| Diametroa (mm) | Ф8 | Ф12 | 14 | Ф12 | 14 | 15.5 | Ф20 | Ф20 | ||
| Energia hornidura | 220V--600V/3Phase/50Hz edo 60Hz | |||||||||
| Kontrol-tentsioa | 24V/36V/48V/110V | |||||||||
Balazta-sistema oso fidagarriaPolipastoak estalduraren urraduraren zenbatekoa detektatzen du. Balaztak doikuntza automatikoko gailu batez hornituta dago balazta-momentua estalduraren urraduraren proportzioan aplikatzeko.
Igotzeko motorra babes termiko batekin.
Igotze-motorra automatikoki gelditzen da motor-bobinaren beroa hautematean, motorra gehiegizko lana dela-eta beroak eragindako erretzetik babesteko.
Mantentze-lan eraginkorra posible daKontrol-kutxako hasierako denbora-kontagailuak kontsumigarri diren piezen iraupena egiaztatzea errazten du.
Kontrol-kutxako engranajeak ikuskatzeko leihoak engranaje-hortzen gainazalaren eta lubrifikazioaren egoera ikusizko egiaztapenak ahalbidetzen ditu neurri batean.
Amuaren puntzoi-markak amuaren deformazioaren ikuskapenerako erreferentzia-puntua adierazten du.
Sokaren muturra ikuskatzea erraza da.
| Zehaztapenak | |||||||||
|
Eredua |
2LFD |
3LFD |
5LFD |
7.5LFD |
10LFD |
15LFD |
20LFD |
||
|
Edukiera（t） |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
||
|
Altxatze altuera（m） |
12 m |
6m | 12 m |
8m|12 m |
8m | 12 m |
8m | 12 m |
8m | 12 m |
12 m |
||
|
Polipastoa |
Altxatzeko abiadura |
50Hz |
6 |
7.5 |
6.7 |
6.7 |
5 |
2.5 |
2.5 |
|
60Hz |
7 |
9 |
8 |
8 |
6 |
3 |
3 |
||
|
Boterea（kw） |
50Hz |
3 |
5 |
7.5 |
9 |
11 |
8*2 |
8*2 |
|
|
60Hz |
3 |
5 |
7.5 |
9 |
11 |
8*2 |
8*2 |
||
|
Motorra |
Oraingoa |
6.44 |
12.8 |
15.6 |
19 |
22 |
16 |
16 |
|
|
Polo kopurua |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||
|
Orga |
Zeharkatze abiadura |
50Hz |
11 | 21 |
11 | 21 |
11 | 21 |
11 | 21 |
11 | 21 |
11 | 21 |
11 | 21 |
|
60Hz |
13 | 25 |
13 | 25 |
13 | 25 |
13 | 25 |
13 | 25 |
13 | 25 |
13 | 25 |
||
|
Boterea（kw） |
50Hz |
0.4 |
0.4 |
0,75 |
0,75 |
0,75*2 |
1.1 |
1.1*2 |
|
|
60Hz |
0.4 |
0.4 |
0,75 |
0,75 |
0,75*2 |
1.1 |
1.1*2 |
||
|
Motorra |
Oraingoa |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2 |
3 |
|
|
Polo kopurua |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||
|
Alanbre-soka |
Erorketa kopurua（pzak） |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
Konposizioa |
6×（19）+FC |
6×（37）+FC |
6×（37）+FC |
6×（37）+FC |
6×（37）+FC |
6×（37）+1 |
6×（37）+1 |
||
|
Diametroa（mm） |
Ф8 |
10 |
Ф12 |
14 |
16 |
Ф20 |
Ф20 |
||
|
Energia hornidura |
220V--600V/3Phase/50Hz edo 60Hz |
||||||||
|
Kontrol-tentsioa |
24V/36V/48V/110V |
||||||||
